пионерка, УЖД, дрезина, узкоколейка, Алапаевск

Глобальное оглавление


Поездки на природные объекты:


 
2012.06.30 День на Байкале, пора цветения
 
2013.08.11-25 Байкал, обзор по многим местам озера
 
2013.09.16-29 Камчатка, осенние Толбачик и Горелый
 
2014.06.07 Протва, сплав на надувной лодке
 
2014.06.12-15 Озеро Эльтон (в 4-х частях)
 
2014.08.24-09.06 Монголия, велопоход близ озёр Хотон и Даян
 
2014.09.20-21 Вышневолоцкое водохранилище на байдарке
 
2014.09.27 Река Бужа, золотая осень
 
2014.10.11-19 Река Ахтуба, сплав на байдарке
 
2014.11.04-07 Озеро Святое и река Сенна, Брянская область
 
2015.01.05-08 Лыжный поход Кубринск - Переславль
 
2015.02.21-23 Лыжный поход по Карельскому перешейку
 
2015.04.26-05.03 Полуостров Мангистау
 
2015.09.13-27 По Байкалу на байдарке от Больших Котов до Усть-Анги
 
2015.11.07-08 Вышневолоцкое водохранилище на байдарке
 
2016.03.05-08 Байкальский лёд
 
2016.04.30-05.03 Ладожские шхеры на байдарке
 
2016.06.11-17 Озеро Эльтон, велопоход
 
2016.07.17-08.02 Ленская труба, сплав на байдарке Кюсюр - Тит-Ары
 
2016.09.10-20 Алтай: из Чуйской котловины в Курайскую
 
2017.02.23-26 Лыжный поход на Сейдозеро
 
2017.04.22-23 Эльтон, весенние тюльпаны
 
2017.05.06-09 Арчединско-Донские пески
 
2017.07.01-09 Южный Урал, Зигальга
 
2017.09.03-16 Приполярный Урал
 
2017.10.07 Москва река
 
2017.10.09-13 Осенняя Пра на байдарке
 
2018.05.13 Болота Оршинский Мох
 
2018.06.10-16 Пересечение Ладоги
 
2018.07.13-22 Байкал: Тажераны и Ольхон на байдарке
 
2018.09.09-23 Алтай: велопоход от Укок до Телецкого
 
2018.10.12 Москва река
 
2018.10.14 Протва
 
2018.11.03-05 Оршинский мох
 
2019.04.26-05.05 Мангистау, заповедник Устюрт
 
2019.10.05-13 Поволжье - Кавказ, автопробег
 
2020.08.30-09.11 Приполярный Урал
 
2021.01.02-10 Кокоря (Алтай)



Железнодорожные изыскания:


 
2011.07 Велодрезина: от идеи к изделию
 
2011.07.30-31 Линия Торжок - Соблаго, проезд на велодрезине
 
2011.09.03-04 Линия Неболчи - Окуловка, проезд на велодрезине
 
2012.04.07-08 Гайворонская узкоколейка, экспресс-выезд
 
2012.08.24-25 Боржавская узкоколейка, первое спешное знакомство
 
2012.08.26-31 Узкоколейка Антоновка-Заречное, поездка на велодрезине
 
2012.11.02-05 Гайворонская узкоколейка, подробный вело-осмотр
 
2013.04.06-07 Боржавская узкоколейка, весенний вело-обзор



Статьи:


 
Методичка: Собираемся в поход
пионерка, УЖД, дрезина, узкоколейка, Алапаевск

Бунчиха, октябрь 2020



Оглавление: ( Часть 1 ) ( Часть 2 )

Здесь можно погрузиться в древность. Первичных лесов (никогда не вырубавшихся) осталось не так много. На севере больше, а у нас уже стоит поискать. Долина Бунчихи выглядит первозданной. По крайней мере, пока в неё не спускается тропа. Тропа ведёт странным маршрутом от посёлка СНТ Возрождение, по ней сюда приходят туристы, на реке есть пара-тройка стоянок. "Странной" я посчитал тропу из-за того, что она долго идёт параллельно долине, не сближаясь с ней. Правда, благодаря этому нижний участок долины напрочь избавлен от присутствия людей. Collapse )
пионерка, УЖД, дрезина, узкоколейка, Алапаевск

Бунчиха, октябрь 2020



Оглавление: ( Часть 1 ) ( Часть 2 )

По югу Подмосковья течёт река Ока, и в её окрестностях леса меняются со смешанных на широколиственные. Можно сказать, что там начинаются южные края, по нашим меркам. Долина Оки, как и любой крупной реки, врезана глубоко. И так же глубоко врезаны её притоки в ближайших от Оки окрестностях. Таковой речкой является и Бунчиха. Долину её иногда с лёгкой руки называют каньоном, врезана она на глаз метров на 50, но есть и другие черты, делающие это речку особенной. Чтобы поехать сюда, я ждал день с пасмурной погодой, так как в солнечные дни под пологом леса пестрят яркие просветы, и тогда кадры не получатся. Да и не интересует нас погода на небе с подобных местах, так как здесь небом является лес - летом "небо" будет всегда зелёным, и под ногами будет всё освещено немного желто-зелёным светом, даже если сверху чёрно-серые грозовые тучи. Осенью листва редеет потихоньку, но в такой гуще вся листва разом не облетит - потому хоть и октябрь уже, а на фотографиях неба всё еще почти не видно. Collapse )
пионерка, УЖД, дрезина, узкоколейка, Алапаевск

Дон, октябрь 2020 - Природный парк Донской



Оглавление: ( Голубинские пески ) ( Природный парк Донской )

Несмотря на хороший резерв времени, мы едва успели достичь меловых обрывов до заката. Станица Трёхостровская - довольно крупный посёлок, и благодаря нахождению на другом берегу Дона, обусловил нам наличие здесь более-менее регулярно ходящего парома. Несмотря на густую дорожную сеть и полную обжитость края, мостов через Дон наперечёт. Есть мост в 60км ниже по течению, и есть в 160км выше по течению - выбор не велик. Парома пришлось ждать почти час. На соседнем берегу капитальные дороги ограничивались территорией посёлка, и дальнейшее движение предполагалось по полевым дорогам. Полевые дороги в основном гладкие, хотя попадались опасные промоины. Колея довольно глубокая, и с клиренсом "калины" приходилось ехать всегда со смещением, иначе начинало чиркать днище. Также, в паре мест посреди казалось бы ровной степи, дорога резко заныривала в сухое русло, которое замечалось лишь метров за двадцать - приходилось экстренно тормозить, и было бы худо, если бы пришлось на большой скорости туда влететь - по крайней мере, машина бы точно была вдребезги. Но всяко мимо самого худшего нас пронесло, и благодаря спутниковой карте мы успешно вырулили на заранее спланированную смотровую площадку. Collapse )
пионерка, УЖД, дрезина, узкоколейка, Алапаевск

Дон, октябрь 2020 - Голубинские пески



Оглавление: ( Голубинские пески ) ( Природный парк Донской )

В последний год-другой меня вело носом в сторону Поволжья, больно уж там "тёплая" природа. И не в температуре дело, а скорее в уюте тамошних ландшафтов - душу они греют. В природе там могут расти те же деревья, что растут у нас в садовых товариществах. И солнечно конечно. Потому в рамках осенней программы я решил заглянуть в те места на выходные. К счастью, удалось чудом уговорить друга Володю поехать за компанию, так как всяко затея не простая. Для меня это был первый опыт езды на прокатном автомобиле. Мы прилетали в Волгоград самолетом, и для посещения запланированных красивых мест, да еще чтобы уложиться в выходные, и чтобы использовать время максимально ёмко, машина была ключевым элементом. Так сложилось, что во время моего первого 4500км-автопутешествия Володя тоже участвовал, на первом участке пути, и даже уберёг меня тогда от проезда на красный. Когда я бронировал машину, мне задавали вопрос, куда мы поедем, и у меня не было удивления, что мой ответ прокатчикам не очень понравился. Всеми силами они придержали для меня ладу-калина, чтобы я не раздалбывал их иномарки. Ну и конечно стращали меня всячески - но делать нечего, машину они нам всё равно дали. Я и сам не знал, каковы будут тамошние полевые дороги - что ж, будет сюрприз. В аэропорт пригнали нам "калину" белого цвета, только что из ремонта, в состоянии как будто её готовили к продаже. Первым пунктом у нас были Голубинские Пески, это один из массивов Донских песков, по совпадению находящийся близко к Волгограду. Мы прилетели вечером по темноте, потому лишь успели закупиться продуктами, и заночевали в палатке в лесополосе, десяток километров не доезжая до песков. Уже утром по рассвету дотянули до цели - посёлок Песковатка - там под деревом оставили машину, и вышли на долгожданную пешую разведку. Collapse )
пионерка, УЖД, дрезина, узкоколейка, Алапаевск

Кокоря - Новый Год 2021 - Часть 3



Про мороз: ( Часть 1 ) ( Часть 2 ) ( Часть 3 ) - Про пейзаж: ( Часть 1 ) ( Часть 2 ) ( Часть 3 )

Сегодня мы выбирали место для последнего лагеря, чтобы продержаться две последние ночи. Базироваться я хотел как можно ближе к концу долины, но там, где еще есть густой лес с обилием валежника. На прошлой стоянке нам с лесом очень повезло - мы провели там три ночёвки, и уверен, что при желании продержались бы до самого конца отведённого под поход времени: настолько много было валежника вокруг. Но пора уже было сменить обстановку - заодно это и повод испытать снаряжение на возможные проблемы: окончательно добить те вещи, которые не справлялись с морозом, и окончательно подтвердить надёжность более удачной части экипировки. Collapse )
пионерка, УЖД, дрезина, узкоколейка, Алапаевск

Кокоря - Новый Год 2021 - Часть 2



Про мороз: ( Часть 1 ) ( Часть 2 ) ( Часть 3 ) - Про пейзаж: ( Часть 1 ) ( Часть 2 ) ( Часть 3 )

Скалистая речная долина живописна, но высокие горы сокращают и без того короткий январский день. В этот период солнце не поднимается выше чем 16 градусов над горизонтом, сам день длится 8.5 часов. Но за счет рельефа наш лагерь освещался прямыми лучами лишь около 3-4 часов за день, оставшееся время горы отбрасывали тень. Такое уж особенное место - дно долины - здесь, внизу, и мороз стелится максимальный, и солнце греет наименьшее количество часов. Не все деревья выдерживают зимние морозы - например, на прошлой стоянке все нижние ветви тополей были отсохшими - именно благодаря тому, что самые нижние 2 метра воздуха по законам физики и самые холодные. Пожалуй, в следующий раз надо брать палатку с печкой. Collapse )
пионерка, УЖД, дрезина, узкоколейка, Алапаевск

Кокоря - Новый Год 2021 - Часть 1



Про мороз: ( Часть 1 ) ( Часть 2 ) ( Часть 3 ) - Про пейзаж: ( Часть 1 ) ( Часть 2 ) ( Часть 3 )

Выгрузились мы вечером, когда желто-белое дневное освещение стало превращаться в красноватое предзакатное. Из тёплой машины на мороз - я тогда сразу подумал, что всё-таки надо было вещи для одевания подготовить заранее, и положить под клапан рюкзака. Идти было тяжело - в итоге пришли не куда хотели, а куда успели - уже по средним сумеркам сошли в пойму под защиту склона и редких лиственниц, и закрепили палатку на наледи. Collapse )
пионерка, УЖД, дрезина, узкоколейка, Алапаевск

Восемь суток на морозе 30..45+: наблюдения и вынесенный опыт - Часть 3



Про мороз: ( Часть 1 ) ( Часть 2 ) ( Часть 3 ) - Про пейзаж: ( Часть 1 ) ( Часть 2 ) ( Часть 3 )

Готовка горячей пищи в своём ядре не усложнялась морозом. Разве что, на морозе неудобно носиться с растопкой снега – дел и так хватало. Потому я ходил с топором колоть лёд: к реке или на наледь. Собственно топор я брал для двух вещей – для заготовки льда и забивания колышков. Отличный топорик Fiscars X7 весом 700 грамм с учетом пластиковой защиты лезвия. Также я работал им с дровами в подмосковном лесу, одно удовольствие. Лёд я колол сразу в объеме 4-5 литров, и в лагере держал его в плотном Deuter’овском чехле из-под котла – из этого чехла было удобно пересыпать лёд сразу в котёл. При прочих равных лёд на порядок практичнее снега – ты его закинул один раз в котёл, и не надо потом бесконечно бегать и добрасывать, ну максимум один раз надо докинуть. Плюс, лёд свободен от примесей, тогда как лесной снег содержит в себе много сора, опавшего с деревьев – веточки, чешуйки, кусочки коры. Особенно в таких местах, как Чуйская степь, где снега выпадает очень мало – на малый объем снега приходится очень много сора. Collapse )
пионерка, УЖД, дрезина, узкоколейка, Алапаевск

Восемь суток на морозе 30..45+: наблюдения и вынесенный опыт - Часть 2



Про мороз: ( Часть 1 ) ( Часть 2 ) ( Часть 3 ) - Про пейзаж: ( Часть 1 ) ( Часть 2 ) ( Часть 3 )

Чтобы не мешать одно с другим, далее я опишу наш типичный распорядок дня: процесс постановки лагеря, подготовку ко сну, сон, и обратные действия по сбору лагеря. Потом уже речь пойдёт о дневном переходе. Температура в новогодние праздники 2021 в Чуйской степи распределялась по часам примерно так. Самое теплое время начинается где-то через час после полудня (13:00..15:30). За два часа до заката температура начинает медленно снижаться. В некоторые дни температурный максимум составлял -30 градусов, это был самый тёплый момент дня. После заката (он в 17:30) температура начинает опускаться, к концу сумерек уверенно уходя под отметку -35. Дальше следует длинная ночь, почти 2/3 суток, и самое холодное время – это первый час после восхода солнца (он в 9:00), здесь может быть уже -45 и ниже. Замечу, многолетние среднеянварские значения для этих мест иныек: -22 днем и -32 ночью – но так вышло, что мы попали на похолодание – не аномальное, лежащее в рамках ежезимной статистики, но существенное. Collapse )